Експерт: Дронът на летище София е голям – това са тип военни дронове за шпионаж

Мистериозен дрон предизвика извънредна ситуация на Летище София. Случаят е отпреди няколко дни, но във вчерашния ден Министерството на транспорта, което работи по случая, даде повече детайли.

Става дума за дрон с тежест около 30 кг, с размах на крилете над 1 метър, който е летял на летището, точно в зоната, в която излитат и кацат самолети. Това предизвика забавяне на няколко полета.
Той показа три комерсиални дрона, които използва както за телевизията, така и за различни филмови продукции.

„Започвам с най-големия дрон – той е с тегло то 3,3 кг. Това е един от най-големите готови дронове за работа, тоест така е произведен, не е сглобяван от потребителя. Той се използва за професионални снимки и лети в рамките на 2 до 4 км“, каза Рашев в ефира на bTV.

И поясни законовите изисквания за притежание и използване на дрон:

„Аз, например, като оператор на дрон, съм задължен да регистрирам всеки дрон в системата на ГВА. Регистрира се по сериен номер и така той фигурира изцяло и легално в системата на ГВА. След регистрацията има и изпит, който се полага“.

Изпитът е по подобие на теоретичната част при изкарването на свидетелство за управление на автомобил, като е изцяло онлайн.

„По принцип самата европейска законова регулация е, че дрон от 250 гр до 25 кг може да се регистрира и да лети в специфичните категории. Имайки камера обаче всеки дрон трябва да се регистрира“, добави Рашев.

Така ако имаме дрон без камера и с тежест под 250 грама – можем спокойно да летим с него без да има нужда от регистрация.

„30-килограмовият дрон е голям. Това са вече тип военни дронове, за шпионаж, за изследване. Те са с много по-голям обхват – стигат до 40 км. Идеята е, че този дрон е специализиран. Няма как да отидем в магазина и да си го вземем и просто да започнем да летим“, каза още той.

„Когато се налага да летим на дадено събитие с важни лица, присъстващи на него, или зони с определени рестрикции – около парламента, например, там се подава заявка минимум 10 дни по-рано преди самото събитие към ГВА. ГВА от своя страна уведомява НСО и дискутират по заявката дали можем да реализираме такъв полет“, уточни Рашев.

https://frognews.bg/

Related posts

От рушаща се история до пълен с деца двор – как се възроди Искрецкият манастир?

Ватикана се нуждае от чудо или две, за да направи „Божия архитект“ Антонио Гауди светец

ЮДОБРОЕЦ

Този уебсайт използва бисквитки, за да подобри вашето изживяване. Ще приемем, че сте съгласни с това, но можете да се откажете, ако желаете. Прочети повече