Докато управляващите убеждават обществото, че налагат жестоки санкции на Русия, те заобикалят собствените си санкции. Руският петрол влиза у нас като египетски, а не руски.
На 16 юни, минути след полунощ, жители на Бургас започват да публикуват съобщения във Фейсбук и сигнали до РИОСВ за силна миризма на нефт, обичайно явление през нощта през последните месеци в морския град. В акваторията на Черно море, край пристанище Бургас – на няколко морски мили от брега – тече операция по претоварване на нефт между два танкера, плаващи под малтийски флаг – Tigani и Matala, показва проверка в базата данни на сайтовете за следене на морския трафик.
Според платформата за проследяване на кораби, която публикува сателитни данни, Vessel Finder, двата танкера извършват трансфер на товар помежду си.
Източник: Vessel Finder
Matala e пристигнал в зоната край Бургас на 14 юни от Констанца, Румъния, като преди това, на 10 и 11 юни, е регистриран на терминала Южная Озереевка в Русия.
Tigani e в Бургас от 7 май, като на 24 април е бил в Констанца, а на 12 април в Зейтинбурну, Истанбул.
Ship-to-Ship (STS) операциите по прехвърляне на нефт не са забранени, но изискват разрешение по Наредба № 18 от 23.12.2004 на Изпълнителна агенция „Морска администрация“ и план за безопасност, включително система за улавяне на пари. Нарушението на MARPOL Annex I (разлив или изпускане на летливи органични съединения) носи санкция до 30 000 лв. по българския Закон за морските пространства.
„В целия град се усеща силна миризма на нефт! Вдишваме нещо, което не трябва да е тук. Това не е туризъм, това е тих екологичен терор!“, написа Йордан Терзиев в публикация във Фейсбук и публикува сигнала, който е подал до РИОСВ-Бургас.
“Преди седмица Tigani беше в близост до друг танкер Fontana, 2 дни страшна миризма! След това Tigani престоя на Лукойл пристанището до Атия и отново отиде на котва в залива”, написа Виктор Пенков, потвърждавайки данните от сигнала.
Такива сигнали са подадени и на 6 и 7 юни. Директорът на РИОСВ-Бургас Павел Маринов заяви пред Обективно.БГ, че има подозрение за причината за миризмата, но няма потвърждение.
Извършени са проверки на пристанище „Росенец“, БМФ и „Лукойл Нефтохим“, но не са открити замърсявания или нарушения. Официалните измервателни станции не са отчели повишени стойности на вредни вещества като сероводород, се казва в позицията на РИОСВ.
Дирекция „Морска администрация“ в Бургас заявиха за Обективно.БГ, че танкерите имат разрешение да извършват претоварването под строг контрол и спазвайки стриктно правилата за безопасност, за да няма разлив в морето, на 17 км от брега. Ако претоварването се извърши в международни води, има екологичен риск, тъй като няма да има контрол от морските власти.