❗️Днес трябваше да участвам в предаването "Лице в лице" по БТВ, но участието падна, явно след като посочих публично кои сътвориха транспортната криза. Затова ще споделя тук как според мен трябва да се решава въпроса с транспортната криза в София.
Да, ние сме в криза и ситуацията изисква краткосрочни и средносрочни мерки.
Относно възнагражденията на транспортните работници. С право негодуват срещу предложеното увеличение със 100 лева, защото тези сто лева реалната потребителска инфлация вече ги изяде. Според мен на този етап е възможно да бъде договорено увеличение с 200 лева на работещ, но при условие, че се предвидят и допълнително средства за подобряване на условията на труд в най-общ смисъл.
📝От ВМРО – София внесохме вчера предложения за промяна в бюджета на общината, като едно от тях е увеличение със 15 353 686 лв. на субсидията за градския транспорт, което ще покрие част от нужните грубо 24 млн. лв. за увеличение с 200 лв. за всички работещи. Предложили сме средствата да се осигурят в едната си част от увеличение на приходи (данъчни и неданъчни) на общината, другата част от вътрешно преразпределение на разходи. Отделно от това държавата ще покрие около 19.5 млн. лв. разходи за метрото за метрополицията, което позволява тези средства да се извадят от издръжката на метрото и да се предвидят за двата наземни общински оператора. По този начин чрез увеличение на субсидия и вътрешно преразпределение не само ще се осигурят средства за повишение на заплатите, но и за покриване на разходи по ремонти и поддръжка на превозни средства.
✍Отделно от това от ВМРО – Българско национално движение сме предложили и следните мерки за подобряване на транспортната инфраструктура в пряка връзка с условията на труд:
ОСНОВЕН РЕМОНТ НА РЕЛСОВ ПЪТ, КОНТАКТНО-КАБЕЛНА МРЕЖА И ТИС от 3 336 693 на 6 866 354 лв.
6.2. Добавя нов обект – Капитален ремонт и модернизация на 40 трамвайни мотриси модел Tatra T6A2 и Tatra T6B5, включващ нова електроника и добавяне на нископодова част по Решение 272/27.06.2024г. на СОС с начало на изпълнение 2025г., сметна стойност 56 000 000 лв., сума за финасиране 7 000 000 лв.
6.3. Добавяне на нов обект – доставка на 5 бр. туристически автобуси ЕВРО6 по Решение 814/2023г. на СОС – сметна стойност 1 481 760 лв. и сума за финасниране 1 481 760 лв.;
6.4. Добавяне на нов обект – доставка на 4 бр. двуетажни автобуси по решение 814/2023.
По последните две точки автобусите са доставени, но общината не е възстановила средствата на Автотранспорта.
Предлагаме и средствата за подобряване условията на труд.
Дейност 849 „Други дейности по транспорта, пощите и далекосъобщенията“
Основен ремонт на сгради и съоръжения за подобряване условията на труд в депа на Столичен електротранспорт ЕАД по решение 622/28.11.2024г. на СОС + 7 500 000 лв.
Основен ремонт на сгради и съоръжения за подобряване условията на труд в депа на Столичен автотранспорт ЕАД по решение 622/28.11.2024г. на СОС + 7 500 000 лв.
Тук предложението ни е в момента, когато има сключени договори, обектите да влязат в капиталовата програма и Столичен автотранспорт и Столичен електротранспорт да ги изпълнят. Това са средствата за основни ремонти на гаражи, депа и сервизни халета.
✅От ВМРО сме си написали домашното и сме дали решения за разлика от всички бърборковци, които обичат да разтягат лакърдии, но до там. София се нуждае от действия и решения. Малко късно е да се иска от държавата – къде спа заместник-кметът по транспорт (бивш), та не си направи сметката, че ще трябват още средства, когато се гласуваше държавния бюджет? Сега ли се сетиха ППДБ да искат от държавата пари? Не беше ли времето, когато се гласуваше републиканският бюджет в Парламента?
❗️Решения има, въпросът е има ли воля те да се вемат! Обръщам внимание на всички, че вече топката е в Столичен общински съвет и реално общинските съветници ще решим колко и за какво да осигурим средства за градския транспорт.
Карлос Контрера